اعترف أوسكار بياستري بأنه لم يكن منصفًا على لاندو نوريس لزميله في الفريق ليخسر انتصاره في سباق الجائزة الكبرى البريطاني من قبل مكلارين يمنح طلبه لمبادلة مواقعه بعد عقوبة التثبيت.
ترك زعيم البطولة Piasstri غاضبًا بشكل غير معتاد بسبب العقوبة التي تم تقديمها لمدة 10 ثوانٍ التي منحها له المشرفون لحادث قبل إعادة تشغيل سيارة السلامة في LAP-22 عندما حكموا على أنه قام بربط بقسوة أمام Max Verstappen أسفل Hangar مباشرة.
في حاجة إلى خدمة الركلة جزاء في محطة الحفرة التالية ، كان Piasstri قبل ثانيتين فقط عن نوريس عندما كان يحرض على Slicks ، حيث اضطر الأسترالي إلى تقديم عقوباته العشرة في صندوق McLaren Pit قبل أن يتمكن الطاقم من العمل على سيارته.
ورث نوريس الصدارة ثم احتفظ به عندما حرض على بقاء نفسه في وقت لاحق.
لم يكن ماكلارين أيضًا راضياً عن قرار Stewards – حيث وصفه مدرب الفريق أندريا ستيلا لاحقًا بأنه “قاسي للغاية” – وسأل Piasstri على إذاعة الفريق مع سبع لفات للذهاب إلى ما إذا كان الفريق يعتقد أيضًا أنه غير عادل ، فإنهم سيبدوونه ونوريس مرة أخرى.
أجاب مهندس سباق Piasstri بعد ثلاث لفات أنه لن يكون هناك أوامر الفريق.
ألق نظرة على سبب منح Piasstri عقوبة 10 ثوانٍ
والتحدث في المؤتمر الصحفي بعد السباق ، رغم أنه لا يزال غير راض عن العقوبة التي كلفته انتصارًا محتملاً في Duel المباراة التي أجراها مع Norris ، فقد اعترف بأن مبادلة لم تكن صحيحة.
قال بياستري: “اعتقدت أنني سأطرح السؤال”. “كنت أعرف ما الذي سيكون عليه الإجابة قبل أن أسأل.
“لكنني أردت فقط بصيصًا صغيرًا من الأمل في أنه ربما أتمكن من استعادته. لكن لا ، كنت أعلم أن ذلك لن يحدث.
“لا أعتقد أنه كان هناك أي خطأ في ذلك. لاندو لم يفعل أي شيء خاطئ.
“لا أعتقد أنه كان من العدل بشكل خاص تبديله ، لكنني اعتقدت أنني سأسأل على الأقل.”
“فقط قل ذلك” – رحب مكلارين بطلب مبادلة Piasstri على الرغم من عدم منحه
أوضح أندريا ستيلا رئيس فريق الفريق أنه بسبب فلسفة الفريق للانفتاح ، لم يكن لديهم مشكلة في تقديم طلب Piasstri للتبديل.
وبينما قرروا في النهاية عدم منحها بعد مناقشة الحائط ، قال ستيلا إنهم سمحوا لـ Piasstri بالقيادة على المسار الصحيح لأن فترة سيارة أمان أخرى كانت تعني في النهاية أنه كان بإمكانه البقاء في المقدمة على أي حال.
شعر بياستري بالضيق عند تلقي عقوبة الكبح وراء سيارة السلامة في مكلارين له
قال ستيلا: “كفريق واحد ومع لاندو وأوسكار ، نخبر سائقينا دائمًا ،” لا تحتفظ بالأشياء في ذهنك عندما تقود سيارتك “. إذا كان لديك نقطة ، إذا كان لديك اقتراح ، إذا كنت تريد إخبارنا بما تفكر فيه ، فقط قلها.
“ثم سنقوم بتقييمه على جدار الحفرة ، واتخاذ قرار والعودة إليك.
“لقد فعل أوسكار بالضبط ما نحفزه على السائقين. لقد تواصل ، وأعرب عن رأيه ، وهو ما قمنا بتقييمه.
أبرز ما في سباق الجائزة الكبرى البريطاني الفوضوي في سيلفرستون
“الطريقة التي تعاملنا بها مع الموقف اليوم بالنظر إلى العقوبة كانت السماح لأوسكار ، على الرغم من العقوبة ، في حالة وجود سيارة أمان للاحتفاظ بالرجوع.
“إذا كانت هناك سيارة أمان ، فستحرض كلتا السيارتين [at the same time]، كان من الممكن أن يدفع أوسكار العقوبة ، وكان لاندو ينتظر وكان الاثنان مكلارين قد خرجا في نفس الزاوية التي جاءوا فيها.
“لكن عند النقطة التي احتجنا فيها إلى انتقال الإطارات الجافة ، تم إجراء العقوبة ، وفي تلك المرحلة اعتقدنا أنه يجب علينا الاحتفاظ بالترتيب الطبيعي.
“لذلك أعتقد أن هذا كان معداً لكليهما ، وأنا متأكد من أن أوسكار سوف يفهم ويوافق على وجهة النظر هذه.”
يأخذ F1 استراحة قصيرة قبل استئناف الموسم في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي مع عودة تنسيق Sprint ، على الهواء مباشرة على Sky Sports F1 في 25-27 يوليو. Stream Sky Sports مع الآن – لا عقد ، إلغاء في أي وقت.