ناسكار تستعيد تنسيق بطولة “تشيس”

12 يناير 2026 الساعة 03:40 مساءً بالتوقيت الشرقي

شارلوت ، نورث كارولاينا – اختتمت دراسة NASCAR التي استمرت لمدة عامين تقريبًا في إصلاح شامل لتنسيق تحديد البطولة يوم الاثنين بالكشف عن أنه في عام 2026 ستعود سلسلة سيارات الأسهم إلى نسخة من 10 سباقات تشبه إلى حد كبير التكرار الأول الذي تم تقديمه منذ 22 عامًا.

سيعود النظام إلى نظام 10 سباقات يتكون من أفضل 16 سائقًا في ترتيب الموسم العادي. لن يكون هناك إقصاء للسائقين كل ثلاثة سباقات، وسيتم تحفيز الفوز وسيعود اسمه إلى “The Chase”. السائق الذي حصل على أكبر عدد من النقاط في نهائي 8 نوفمبر في هومستيد-ميامي سبيدواي سيكون البطل.

وتأتي التغييرات وسط شكاوى المشجعين من التعديلات الدورية على التغييرات في النظام الذي لم يتغير إلى حد كبير منذ تقديمه عام 2004 إلى عام 2013، عندما فاز جيمي جونسون بستة من بطولاته السبع التي تعادل الرقم القياسي.

اختيارات المحرر

تبعت التغييرات ببطء، مع الإقصاءات، والمجال الموسع، وضمان الفوز والفوز، وأخيرًا نهاية الموسم التي يحصل فيها الفائز على كل شيء.

لقد سئم المشجعون من التغييرات. ضمنت انتصارات الموسم العادي مكانًا في التصفيات المكونة من 10 سباقات، حيث أدى الفوز في أي من جولات السباق الثلاثة الأولى إلى دفع السائق إلى الجولة التالية، بينما تم إقصاء السائقين الثلاثة الأدنى في نهاية كل جولة.

أخيرًا، كان الفائز ببساطة هو السائق صاحب أعلى نتيجة من بين أربعة متنافسين متبقين على اللقب في نهاية الموسم. وصل هذا النظام إلى نقطة الانهيار في نوفمبر عندما سيطر ديني هاملين على السباق حتى غيّر الحذر المتأخر التسلسل النهائي وفاز كايل لارسون بلقبه الثاني بمجرد إنهاء السباق متقدمًا على هاملين على الرغم من عدم قيادة لارسون لفة واحدة في حلبة سباق فينيكس بينما كان غارقًا في 25 سباقًا متتاليًا من الهزائم.

فاز هاملين بسباقين فاصلين – سلسلة الكأس بستة انتصارات عالية هذا الموسم – وقاد 208 من 319 لفة في فينيكس. لقد كان القائد مع ثلاثة متبقيين عندما غيّر التحذير المتأخر النتيجة وأرسل السباق إلى الوقت الإضافي. احتل لارسون المركز الثالث بفارق نقطتين عن هاملين ليحصد البطولة تلقائيًا.

كان خطاب المعجبين يتصاعد منذ عدة سنوات وتكثف بعد أن فاز جوي لوجانو بلقبين في ثلاث سنوات بمجرد رفع أدائه في التصفيات. وجاءت التغييرات التي تم الإعلان عنها يوم الاثنين بعد مراجعة واسعة النطاق شملت التعاون بين المالكين والسائقين وشركات تصنيع السيارات والمسارات وشركاء البث والمشجعين.

وقال رئيس ناسكار ستيف أودونيل: “مع انتقال ناسكار إلى نموذج البطولة المعدل، ينصب التركيز على مكافأة أداء السائق والفريق في كل سباق”. “وفي الوقت نفسه، نريد تكريم تاريخ ناسكار العريق والتقاليد التي جعلت هذه الرياضة مميزة للغاية.

“إن جماهيرنا هي في قلب كل ما نقوم به، وهذا التنسيق مصمم لتكريم شغفهم في كل سباق في نهاية الأسبوع.”

تم تصميم الشكل الجديد لتعزيز أهمية كل سباق واتساق المكافأة مع الحفاظ على أهمية الفوز. سيُعرف باسمه الأصلي “The Chase”، مع استخدام مقبول أيضًا لـ “postseason”، وتقوم NASCAR بإزالة “التصفيات” العامية و”بطل الموسم العادي”.

شكل ناسكار الجديد

للمضي قدمًا، سيكون السائق الذي حصل على أكبر عدد من النقاط بعد نهاية ما بعد الموسم هو البطل في جميع سلاسل NASCAR الوطنية الثلاث. ستشمل The Chase السباقات العشرة الأخيرة لسلسلة الكأس.

قامت NASCAR بإلغاء الرصيف التلقائي في ملعب التصفيات الذي كسبته بالفوز خلال الموسم العادي، وهي خطوة مصممة لزيادة أهمية كل حدث في الجدول الزمني والتأكيد على الاتساق طوال الموسم العادي.

الفوز بالسباق سيكسب الآن السائق الفائز 55 نقطة، ارتفاعًا من 40 نقطة، لمكافأة السائقين الذين يتنافسون من أجل الفوز بدلاً من الاكتفاء بأيام نقاط ثابتة. تأمل NASCAR أن تشجع السباقات العدوانية والأداء الجماعي القوي.

تظل النقاط الخاصة بجميع المواضع الأخرى، بما في ذلك نقاط المرحلة، كما هي.

سيحصل متصدر النقاط بعد الموسم العادي على 25 نقطة على المصنف الثاني حيث سيتم إعادة تعيين النقاط لسائقي تشيس الـ 16.