أُمر أليكس بالو بطل إندي كار أربع مرات يوم الجمعة بدفع أكثر من 9 ملايين جنيه إسترليني لشركة مكلارين في دعوى خرق العقد التي رفعها الفريق عندما تراجع الإسباني عن صفقتين مختلفتين مع فريق السباق.
وجاء الحكم الذي أصدرته المحكمة العليا في لندن يوم الجمعة بعد محاكمة استمرت خمسة أسابيع العام الماضي. سعت ماكلارين في البداية للحصول على تعويضات بقيمة 30 مليون دولار تقريبًا (22 مليون جنيه إسترليني)، ولكن تم تخفيض هذا الرقم إلى 20.7 مليون دولار (15.3 مليون جنيه إسترليني) حيث سعت شركة السباقات الطاغوت إلى استعادة الأموال التي يُزعم أنها خسرتها في الرعاية ورواتب السائقين وأرباح الأداء.
وقع بالو عقدًا مع ماكلارين في عام 2022 ليقود لفريق إندي كار في عام 2023 – بهدف الوصول إلى الفورمولا 1، لكنه بقي مع تشيب غاناسي ريسينغ في عام 2023 وسط نزاع حول العقد. شعر بالو بعد انضمام أوسكار بياستري إلى فريق الفورمولا واحد أنه قد تم تضليله، ولم يعد يرغب في القيام بهذه الخطوة، مما أدى إلى تراجعه عن العقد.
وقال زاك براون، رئيس فريق مكلارين ريسينغ: “هذه نتيجة مناسبة تمامًا لفريق مكلارين ريسينغ. وكما يظهر الحكم، فقد أظهرنا بوضوح أننا أوفينا بكل الالتزامات التعاقدية تجاه أليكس واحترمنا بالكامل ما تم الاتفاق عليه”.
“نشكر المحكمة على إدراكها للتأثير التجاري الكبير للغاية والاضطراب الذي عانت منه أعمالنا نتيجة لخرق أليكس للعقد مع الفريق.”
وأضافت ماكلارين أنها لا تزال تسعى للحصول على الفوائد وسداد نفقاتها القانونية.
الصورة: بالو هو بطل IndyCar أربع مرات
لم يُطلب من بالو دفع أي شيء يتعلق بخسائر الفورمولا 1 التي قال فريق ماكلارين إنها تكبدتها عندما قرر البقاء مع فريق غاناسي ريسينغ بدلاً من الانتقال إلى فريق مكلارين إندي كار في عام 2024. وكانت جميع التعويضات الممنوحة لشركة ماكلارين مرتبطة بالخسائر التي تكبدها فريق إندي كار بسبب تغيير بالو لعقله.
“لقد رفضت المحكمة بالكامل مطالبات ماكلارين في الفورمولا 1 ضدي والتي بلغت ذات يوم ما يقرب من 15 مليون دولار.” [£11m]وقال بالو في بيان “يظهر قرار المحكمة أن الادعاءات الموجهة ضدي مبالغ فيها تماما.”
“من المخيب للآمال أن يتم إنفاق الكثير من الوقت والتكلفة في محاربة هذه الادعاءات، والتي وجدت المحكمة أن بعضها ليس له أي قيمة، وذلك ببساطة لأنني اخترت عدم القيادة لصالح ماكلارين بعد أن علمت أنهم لن يكونوا قادرين على إعطائي قيادة في الفورمولا 1.
“أشعر بخيبة أمل لمنح ماكلارين أي تعويضات. لم يتكبدوا أي خسارة بسبب ما اكتسبوه من السائق الذي حل محلني. أنا أفكر في خياراتي مع مستشاري وليس لدي أي تعليقات أخرى لأدلي بها في هذه المرحلة.”
فاز بالو بثلاثة ألقاب متتالية في إندي كار وسباق إنديانابوليس 500 منذ أن بدأت هذه الملحمة في منتصف موسم 2022. لديه أربعة ألقاب في IndyCar في المواسم الخمسة الماضية. يتواجد كل من بالو وبراون في طريق دايتونا الدولي لسباق الدراجات النارية للمشاركة في سباق رولكس 24 للسيارات الرياضية في نهاية هذا الأسبوع: سيبدأ فريق ماير شانك ريسينغ الذي يقوده بالو من القطب يوم السبت، بينما يتنافس براون في سباق دعم في وقت سابق من اليوم.
الصورة: وقع بالو مع ماكلارين في عام 2022
كان الجزء الأكبر من التعويضات الممنوحة لشركة ماكلارين مرتبطًا بخسارة الرعاية. أُمر بالو بدفع 5.3 مليون دولار (3.92 مليون جنيه إسترليني) لتغطية الخسائر في اتفاقية الفريق مع NTT Data، و2.5 مليون دولار (1.85 مليون جنيه إسترليني) في “إيرادات رعاية IndyCar الأخرى” و2 مليون دولار (1.48 مليون جنيه إسترليني) من الإيرادات القائمة على الأداء.
وقال تشيب غاناسي، مالك فريق إندي كار، إن بالو يحظى بدعمه.
وقال غاناسي: “أليكس يحظى بدعمنا الكامل، الآن ودائما. نحن نعرف شخصية سائقنا وقوة فريقنا، ولا شيء يغير ذلك”. “بينما نحترم العملية القانونية، فإن تركيزنا ينصب بالضبط حيث ينبغي أن يكون: على السباق، وعلى الفوز، وعلى القيام بما فعلته هذه المنظمة دائمًا بشكل أفضل، وهو التنافس على أعلى مستوى.
“نحن منشغلون بمطاردة بطولة أخرى والدفاع عن فوزنا بسباق إنديانابوليس 500 لعام 2025. هذا هو المكان الذي تكمن فيه طاقتنا، وهذا هو المكان الذي ينصب فيه تركيز أليكس، على المسار، للقيام بما يفعله بشكل أفضل: الفوز.”
فاز فريق ماكلارين بآخر بطولتين للصانعين في الفورمولا 1، كما فاز لاندو نوريس ببطولة السائقين الموسم الماضي.
وقع بالو لأول مرة مع ماكلارين في عام 2022 ليقود لفريق إندي كار في عام 2023، لكن غاناسي تراجع ومارس خيارًا مع بالو لموسم 2023. تم البت في الأمر من خلال الوساطة، حيث قامت شركة ماكلارين بتغطية التكاليف القانونية لبالو. لم يتمكن بالو من الانضمام إلى فريق ماكلارين حتى عام 2024، لكن سُمح له بأن يكون سائق الاحتياط وسائق الاختبار لفريق الفورمولا 1 في عام 2023.
الرجاء استخدام متصفح Chrome للحصول على مشغل فيديو يسهل الوصول إليه
يحتفل فريق ماكلارين بفوز لاندو نوريس بلقب العالم برذاذ الشمبانيا في الحلبة
عندما تعاقد فريق ماكلارين مع بياستري لفريق الفورمولا 1، وكان أداء بالو مع غاناسي في إندي كار مهيمنًا للغاية، قرر السائق أنه لا يريد الانتقال إلى فريق ماكلارين إندي كار ونكث عقده.
وقال بالو إن عقوده مع مكلارين كانت “مبنية على الأكاذيب”، وأنه لن تتاح له فرصة المشاركة في الفورمولا واحد على الإطلاق. كما اتهم محاميه براون بإتلاف الأدلة عن طريق حذف رسائل WhatsApp المتعلقة بالقضية.
أكد فريق مكلارين أنه خسر الإيرادات عندما انسحب بالو قبل موسم 2024 وكان على الفريق أن يسعى جاهداً للعثور على سائق آخر. أرادت شركة ماكلارين ماركوس إريكسون الفائز بسباق إنديانابوليس 500، والذي كان قد التزم بالفعل بشركة Andretti Global، لذلك استخدمت بدلاً من ذلك أربعة سائقين مختلفين في ذلك الموسم.
نظرًا لعدم إنجاز أي منهم مثل بالو، جادل ماكلارين بأن كلا من NTT Data وجنرال موتورز خفضتا مدفوعاتهما للفريق لأن ماكلارين لم توفر سائقًا من العيار الذي وعدت به.
شاهد جميع عطلات نهاية الأسبوع الـ 24 من موسم 2026 للفورمولا 1 مباشرة على Sky Sports F1. قم ببث Sky Sports الآن – بدون عقد، قم بالإلغاء في أي وقت
