حصل شين فان جيسبرجين على فوزه في سلسلة كأس ناسكار الثانية في مكسيكو سيتي الشهر الماضي. شون غاردنر/غيتي الصور
وصل شين فان جيسبرجين إلى شيكاغو في يوليو 2023 ، وهو غير معروف لمعظم مجتمع ناسكار. غادر كنجم بعد فوزه في حدث دورة الافتتاح في الشارع في المرة الأولى له خلف عجلة سيارة الأسهم.
تم تغيير حياة Van Gisbergen وحياته المهنية إلى الأبد.
وقال لـ ESPN: “لا يبدو الأمر وكأنه مر عامين”. “لكن لقد حدث الكثير منذ ذلك الحين. نعم ، مذهل. كان لدينا سيارة قوية حقًا هناك العام الماضي أيضًا ، وكان لدينا القدرة على الفوز مرة أخرى. أنا أتطلع إلى العودة إلى هناك. من الواضح أنني لن أكون هنا إذا لم يكن هذا المسار. لذلك ، إنه مكان رائع ومصلح.”
فاز Van Gisbergen في هذا السباق في 2 يوليو 2023. وبعد شهرين في 13 سبتمبر ، أعلن Trackhouse Racing أنه وقعه على صفقة تنموية لعام 2024. قام بتشغيل موسم سلسلة Xfinity الكاملة ، وفاز ثلاث مرات أيضًا ، واختلط في 12 سباقًا آخر في سلسلة كأس.
على الرغم من ذلك ، كان على كل شيء في مكانه في مكانه ، كان على فان جيسبرجين إنهاء مهنة رائعة في السيارات الفائقة الأسترالية ، حيث كان بطلًا ثلاث مرات ، والانتقال إلى الولايات المتحدة. Triple Eight Race Engineering لم يقف في طريقه وأطلق سراحه من عقده.
وقال فان جيسبرجين “لقد غيرت حياتي 180 درجة”.
يتذكر فوزه الأول في مسيرته بوضوح ، واعترف بأنه كان في الوقت الحالي. كان هذا أفضل ما في حياته ، كما يقول.
اختيارات المحرر
2 ذات الصلة
ستستضيف شيكاغو الحدث الثالث على التوالي ، وربما النهائي ، في نهاية هذا الأسبوع. يقع سباق الشارع في العامين الثالث والأخير من عقده ، ولكن هناك سنوات خيارات تتيح للمدينة وناسكار الاحتفاظ بها في الجدول الزمني.
الدورة هي 2.2 ميل و 12 منعطفا وترى الحقل يصرخ أسفل شارع ميشيغان ، واتجه فوق جسر على جاكسون درايف وعبور خط البداية/الانتهاء على كولومبوس درايف أمام نافورة باكنغهام.
يحصل على موافقة من فان جيسبرغن ، الذي حقق عيشًا يتنافس على دورات الطرق والشوارع ، لكنه يعترف بأنه “صعب” لأنه لا توجد مناطق الجريان السطحي.
وقال فان جيسبرغن “انعطف 1 واتجه 5 مواجهة بعضهم البعض ، لذلك لا يمكنك الحصول على الجريان السطحي”. “إنه أمر خطير. أنت في أسرع جزء من المسار ، وهناك جدار ملموس أمامك ، وهو أمر رائع. إنه خطر كبير مقابل المكافأة. أعتقد أنه أحد أروع الأشياء ، لكن الأمر صعب عندما تخطئ. [NASCAR has] تم القيام به بشكل جيد للغاية لأول مرة. “
لقد أثار انتصاره منذ عامين إعجابهم بالكثيرين ، لكنه كان العاصفة المثالية للمتغيرات التي تسقط في طريقه: دورة في الشوارع ، وظروف رطبة وسيارة بدا أنها تتناسب مع أسلوب قيادته. أجرت سيارة GEN القادمة من NASCAR ، الصحيحة أو الخطأ ، مقارنات بالسيارات الرياضية والسيارات الخارقة الأسترالية.
كان لدى Van Gisbergen بعض الشيء للتكيف معها. وليس فقط الجلوس على الجانب الآخر من السيارة.
“وزن السيارة مختلف تمامًا [heavier]قال عن تكييفه مع سيارات الأسهم. “الطريقة التي تختلف بها زوايا السيارة. إن القوة السفلية فوق الجزء العلوي بدلاً من تحتها ، وبالتالي فإن الطريقة التي تقودها منخفضة للغاية على الأرض وقاسية ، في حين كانت السيارات الفائقة مرتفعة وتدويرها. لذلك ، تبدو متشابهة على الورق ، لكنها طريقة مختلفة. إنهم قريبون ، لكنهم أيضًا لا “.
الوزن والإطارات هي أكبر الاختلافات التي يشير إليها Van Gisbergen. عندما سئل عما إذا كانت هناك خصائص من أي سيارة يرغب في الجمع ، أو ما إذا كان هناك ما يفضله على الآخر ، فقد وصف النسخة الحالية من السيارة الفائقة الأسترالية بأنها “قطعة من S —“.
“هذا هو أحد الأسباب التي تجعلني غادرت” ، ضحك. “لكن السيارة الخارقة القديمة كانت رائعة. لقد كانت سيارة رائعة حقًا. لذا ، لا أفتقد السيارة الفائقة.”
يجد Van Gisbergen الكثير من المتعة التي تقود سيارة الجنرال التالية الآن كصاعد بدوام كامل في سلسلة الكأس في شيفروليه رقم 88 للتتبع. لقد كان تعديلًا وصعبًا في بعض الأحيان مع نتائج صعوداً وهبوطاً ، لكنه احتضن حياته الجديدة ويعبر بشكل روتيني عن مدى المتعة. إنه يتعلم شيئًا كل أسبوع.
وقال فان جيسبرجين “ما زلت متحمسًا لذلك”. “لا يزال من الممتع أن نراها نتحسن في المناطق وما زلنا نفتقر إلى الكثير الذي يتعين علينا أن نتحسن فيه أيضًا.”
لقد مر أيضًا منذ فترة طويلة منذ أن كان في أسفل ترتيب المهاجمين بدلاً من السيطرة على سلسلة. ناسكار هي رياضة مختلفة تمامًا عن ما اعتاده Van Gisbergen ، وعلى الرغم من أنه قام بالكثير من السباقات في جميع أنحاء العالم ، إلا أنه يشعر أنه لا يوجد شيء مثل سباق السيارات.
قبل الفوز في دورة الطريق في مكسيكو سيتي الشهر الماضي ، فاز فان جيسبرغن الثاني في مسيرته المهنية ، وكان في المركز الثالث والثلاثين في ترتيب البطولة. الآن ، سيكون في مرحلة ما بعد الموسم.
قبل ذلك ، هناك فرص لمزيد من الانتصارات. شيكاغو ، على سبيل المثال ، حيث سيكون Van Gisbergen المفضل. أو في سونوما ، في الأسبوع التالي. إذا لم يكن هناك ، فإن واتكينز غلين هو في وقت مبكر من الشهر المقبل. أوه ، وإذا تمكن هو وفريقه من التقدم من الجولة الأولى من موسم NASCAR ، فإن شارلوت ريفال تنتظر في الثانية.
وقال فان جيسبرجين “هذا هو أكثر ما استمتعت به في السباق منذ فترة طويلة”. “كل أسبوع ، إنه تحد جديد. إنه ليس فقط نفس النوع من المسار كل أسبوع. حتى عندما تذهب إلى سباقات السباق 2 ميل ، فهي مختلفة تمامًا عن بعضها البعض. لذا ، كل أسبوع يشعر بالانتعاش ، وهو أمر رائع ، وهناك دائمًا شيء يجب تجربته ، وتتطور السيارات إلى الأبد.
“إنه رائع.”
