لا يزال الأضواء من الاهتمام يبحث في حياة القبطان الراحل سوميت سابهاروال، 56 ، بعد أن اقترح أن يقطع إمدادات الوقود عن عمد إلى المحكوم عليهم رحلة طيران الهند 171 في 12 يونيو.
في الأسبوع الماضي – بعد أيام من إصدار هيئة الطيران المدني في الهند وثيقة تُبلغ عن أحد الطيارين يسألون الآخر عن سبب قيامه بقطع إمدادات الوقود – فقد علم أن دبهروال ، الضابط الأول كلايف كوندر ، كان يديه ممتلئة بالخانق.
أبرز
- Air India Flight 171 تحطم الطائرة الأصفار في الكابتن سوميت سبهاروال.
- يصف الزملاء سبوهاروال بأنه لطيف ، ناعم.
- اكتشف المحققون أن كلمات ساباروال الأخيرة إلى حارس كانت قبل ساعات من الحادث.
أشار التحليل الذي تلا ذلك إلى أن Sabharwal ، الطيار الكبير على سطح السفينة ، كان غير مشغول وأبرز حريته في تبديل مفاتيح الوقود.
منذ هذه الملاحظات ، وصل الزملاء وغيرهم من القرب من الرجل إلى دفاعه ، ولكن اكتشف أيضًا أنه عانى من خيبة أمل غير متغيرة للحياة في السنوات الثلاث الأخيرة من حياته.
لقد جاء الأصدقاء إلى دفاع الكابتن سوميت سبهاروال منذ ظهور التكهنات حوله
اعتمادات الصورة: Barkha Dutt
شخص واحد يزن على قائد الطائرات التجارية كان نيل بايس البالغ من العمر 61 عامًا.
بعد مقابلة ، منفذ البريطاني التلغرافذكرت أن الزميل السابق قال في 18 يوليو أن سبهاروال “لم يكن لديه أي بث عن نفسه على الإطلاق”.
كما وصف بايس الرجل “متواضع للغاية ، محترم للغاية” و “دائما [had] ابتسامة عندما تحدث معك “.
اعتمادات الصورة: AKKU92
“لم أره أبدًا يرفع صوته أو يفقد أعصابه. ومع ذلك لم يسبق له أن تعرض للخطر على العمل أو السلامة. إذا كانت هناك مشكلة ، فقد أشير إليها ، ولكن دائمًا بأجمل طريقة ممكنة.”
حصل Sabharwal على اسم “Sad Sack” ، وقد يكون قد ألمح إلى أكثر من مجرد ظهوره
تقرير من قبل الباندا بالمللتأكيد تأكيدات بايس عندما نقلت عن صديق لسبهاروال ، كابيل كوهال ، قائلاً إنه “مهذب للغاية ، لم يلعن أبدًا ، ولم يشرب الكحول أبدًا ، وتحدث بهدوء للغاية” لدرجة أنه كان على كوهال أحيانًا أن يطلب منه التحدث بصوت أعلى.
اعتمادات الصورة: Iatulkrishan1
“إذا فتحت خزانةه ، كان هناك قميصان رسميان ، وقمصانان ، وزوجان من الأحذية ، والنعال ، وحقيبة واحدة” ، يتذكر كوهال أيام مدرستهم معًا.
وأشار كوهال إلى أن شابًا مخصصًا للغاية منذ البداية “.
اعتمادات الصورة: هندوستان تايمز/غيتي
إعلان
لكن المعلومات الجديدة ظهرت تشير إلى أنه ربما كان هناك ما هو أكثر من لقب أكثر من مجرد مظهره.
يلاحظ Air India أنه “تم تطهيره طبياً” ، لكن لم يتفق الجميع على هذا التقييم
اعتمادات الصورة: هندوستان تايمز/غيتي
في خضم الخلاف المستمر بين الخبراء الأميركيين والوسائل الإعلامية واتحاد الطيارين الهنود ، بدأ المحققون في تحقيق خلفية Sabharwal ، ووجدوا منذ ذلك الحين أن وفاة والدته في عام 2022 كانت قد تأثرت عليه بشدة.
كان يأخذ إجازة الفجيعة ، وعند عودته ، منفصل عن زوجته حتى يتمكن من العيش بالقرب من والده المسن ، بوشكاراج ، وفقًا ل ديلي ميل.
تشير التقارير إلى أنه “تم تطهيره طبيا” قبل الحادث.
ظهر مقطع فيديو جديد من موقع تحطم طائرة Air India في أحمد آباد ، مما يدل على Vishwas ، الناجي الوحيد في الحادث ، وهو يسير بعيدًا عن موقع التحطم. 😥pic.twitter.com/yercc30jof
– Bookie Blunders (thegemsofx) 16 يونيو 2025
على الرغم من دفاع Kohal و Pais عن الطيار مع 8200 ساعة قمرة القيادة لاسمه ، تم الاستشهاد بالتقارير من طيارين آخرين يزعمون أن Sabharwal عانى بالفعل من مشاكل معدنية.
لقد وعد للحارس بعد أن طلب منه أن يعتني والده
أخذ التحقيق محققين إلى منزل والد سبهاروال.
اعتمادات الصورة: الرسمية Joel4
تحدثوا إلى الأمن العاملة في الموقع ووجدوا أنه سيبقى مع والده من أجل “لمدة يومين أو ثلاثة أيام” في وقت واحد ويأخذونه في المساء.
علم المحققون بأخلاق Sabharwal المعتدلة هناك أيضًا ، حيث كان يعطي الطعام الأمني ويشاركه في الفاكهة والخضروات معه بانتظام.
ولكن ظهرت جزء آخر من المعلومات في المناقشات مع الحارس الذي يطير في مواجهة نظرية S*icide-by-by-pilot بحيث تفضل وسائل الإعلام.
إعلان
اعتمادات الصورة: BDUTT
في المرة الأخيرة التي غادر فيها مساكن والده ، وبحسب ما ورد أخبر الحارس: “من فضلك ، اعتني بابا. سأعود قريبًا”.
وكان هذا مجرد ساعات قبل أن تنهار Boeing 787 Dreamliner Flight 171 التي تديرها Air India واستهلك النار بعد 32 ثانية فقط من الرحلة.
فصيل من الإنترنت لا يشتريه
أظهر شخص واحد يفسد التحقيق في سبوهاروال استيائهم من التحقيق في خلفية الرجل قائلاً:
بالتأكيد
“لقد ترك حياته لرعاية والده المسن ، حتى أن يبحث في التقاعد لرعايته بدوام كامل ، فلماذا يفعل أي شيء غير مرغوب فيه مع العلم أنه سيترك أبيه المسنين بمفرده دون أي رعاية ، فلا معنى له” ، احتج آخر.
مستخدم آخر تم وزنه ببيان كشف إلى حد ما عندما قال:
“طارت بوينغز لما يقرب من 35 عامًا … تم التقاعد على 777.
يرى البعض أنه “مريح” خطأ الطيار
AdvertisementadVertisementAdvertisementAvertisement
شكرًا! تحقق من النتائج:
إجمالي الأصوات ·
النشرة الإخبارية
اشترك في الوصول
استطلاعات حصرية
من خلال إدخال بريدك الإلكتروني والنقر على الاشتراك ، فأنت توافق على السماح لنا بإرسال رسائل تسويقية مخصصة عنا وشركائنا الإعلانيين. أنت توافق أيضًا على سياسة الخصوصية الخاصة بنا.
شكرًا لك! لقد نجحت في الاشتراك في النشرات الإخبارية!
