انتقد توتو وولف المنافسين لتوجيههم أصابع الاتهام إلى شرعية محرك سيلفر آروز الجديد، وطلب منهم بدلاً من ذلك “جمع أمتعتكم معًا” قبل موسم 2026 للفورمولا 1.
زعمت تقارير قبل الموسم الجديد، الذي يبدأ بسباق جائزة أستراليا الكبرى في 8 مارس/آذار، أن فيراري وهوندا وأودي يخشون من أن مرسيدس، المرشحون للفوز باللقب قبل الموسم، وريد بول، الذين أنتجوا وحدة الطاقة الخاصة بهم لأول مرة، ربما يكونون قد حققوا أفضلية في الأداء من خلال ما يسمى “ثغرة” في اللوائح.
يتمحور الخلاف حول حدود نسبة الضغط وسط اقتراحات من المنافسين بأن الشركتين ربما وجدتا طريقة لتقديم حد أعلى مما فرضته نظريًا اللوائح الجديدة لعام 2026.
تم تخفيض حد نسبة الضغط من 18.0 بموجب القواعد السابقة إلى 16.0، ولكن يتم أخذ القياسات فقط عندما لا يعمل المحرك عند درجة الحرارة الكاملة.
لكن مع ثقة مرسيدس بأن محركها قانوني ويتوافق مع اللوائح الفنية للاتحاد الدولي للسيارات، استهدف وولف شكاوى المنافسين وسلوكهم في هذا الشأن.
وقال مدير فريق مرسيدس: “أنا لا أفهم أن بعض الفرق تركز أكثر على الفرق الأخرى وتستمر في الجدال حول قضية واضحة وشفافة للغاية، وكان التواصل مع الاتحاد الدولي للسيارات إيجابيًا للغاية طوال الوقت”.
“لا يتعلق الأمر فقط بنسبة الضغط، ولكن بأشياء أخرى أيضًا.
الرجاء استخدام متصفح Chrome للحصول على مشغل فيديو يسهل الوصول إليه
يستعرض جورج راسل وكيمي أنتونيلي أداء مرسيدس الرائع في Barcelona Shakedown
“في هذا المجال على وجه التحديد، من الواضح جدًا ما تنص عليه اللوائح. من الواضح جدًا ما هي الإجراءات القياسية على أي محرك، حتى خارج الفورمولا 1.
“لذا فقط اجمعوا أمتعتكم معًا.
“مجرد عقد اجتماعات سرية وإرسال رسائل سرية ومواصلة محاولة ابتكار طرق اختبار غير موجودة.”
“ربما تريد البحث عن أعذار حتى قبل أن تبدأ”
وقال وولف إن مرسيدس، التي أكملت سيارتها الجديدة 500 لفة اختبارية في الأسبوع الأول من انطلاقتها خلال أزمة برشلونة، كانت تركز ببساطة على نفسها.
وأضاف وولف: “أشعر أنني أستطيع أن أقول على الأقل من جانبنا هنا، إننا نحاول تقليل عوامل التشتيت وتقليل التشتيت إلى الحد الأدنى، وهو ما ينظر إلينا أكثر من أي شخص آخر، عندما يكون من الواضح تمامًا ما يقوله التنظيم وأيضًا ما قاله لنا الاتحاد الدولي للسيارات وما قاله لهم حتى الآن”.
“لكننا جميعًا مختلفون. ربما تريد العثور على أعذار قبل أن تبدأ، لماذا الأمور ليست جيدة. لذلك يحتاج الجميع إلى القيام بذلك بأفضل ما في وسعهم.
“لكن هذه ليست الطريقة التي سنفعل بها الأشياء، خاصة بعد أن قيل لك عدة مرات أن هذا أمر جيد.
الرجاء استخدام متصفح Chrome للحصول على مشغل فيديو يسهل الوصول إليه
تيد كرافيتز وكريغ سلاتر ومارتن براندل يناقشون بداية مرسيدس المشؤومة للاختبار في برشلونة
“إنه أمر قانوني وهذا ما تنص عليه اللوائح. ولكن مرة أخرى، إذا أراد شخص ما الترفيه عن نفسه عن طريق الإلهاء، فالجميع أحرار في القيام بذلك.”
مع ارتياح مرسيدس أيضًا لموقفها بناءً على المحادثات مع الاتحاد الدولي للسيارات، أضاف وولف: “وحدة الطاقة قانونية. وحدة الطاقة تتوافق مع كيفية كتابة اللوائح. وتتوافق وحدة الطاقة مع كيفية إجراء الفحوصات.
“وحدة الطاقة تتوافق مع كيفية قياس هذه الأشياء في أي مركبة أخرى. وكل شيء آخر لا أستطيع الحكم عليه. ولكن هذه هي الطريقة التي نرى بها العالم اليوم.
“هذا ما قاله الاتحاد الدولي للسيارات. هذا ما قاله رئيس الاتحاد الدولي للسيارات. إنه يعرف القليل عن ذلك. وفي هذا الصدد، دعونا ننتظر ونرى، لكننا نشعر بالقوة”.
متى يتم اختبار الفورمولا 1 البحرين قبل الموسم؟
إن إدخال لوائح جديدة يعني أن هناك جدولًا قويًا لثلاثة أحداث اختبار منفصلة قبل بداية موسم 2026.
مع اكتمال مسابقة Barcelona Shakedown المغلقة، ستتوجه الفورمولا 1 بعد ذلك إلى البحرين لإجراء اختبارين “رسميين” قبل الموسم، حيث ستكون وسائل الإعلام حاضرة وتوقيتًا مباشرًا من الحلبة المتاحة.
سيتم إجراء اختبارين في البحرين لمدة ثلاثة أيام في 11-13 و18-20 فبراير.
متى يكون أول سباق F1؟
وبعد ذلك، يكون أمام الفرق أسبوعين للتحضير للجولة الافتتاحية للموسم، وهي جائزة أستراليا الكبرى في ملبورن في الفترة من 6 إلى 8 مارس.
ستقام الحصص التدريبية الأولى للموسم يوم الجمعة 6 مارس، مع التصفيات يوم السبت 7 مارس والسباق الافتتاحي يوم الأحد 8 مارس.
شاهد كل سباق في موسم 2026 للفورمولا 1 مباشرة على قناة سكاي سبورتس، بدءًا من سباق الجائزة الكبرى الأسترالي في الفترة من 6 إلى 8 مارس. قم ببث Sky Sports الآن – بدون عقد، قم بالإلغاء في أي وقت
