اعترف لوران ميكيس رئيس فريق ريد بُل بأنه يتوقع أن “يتأخر” الفريق عن منافسيه في بداية موسم 2026 للفورمولا 1.
للمرة الأولى منذ انضمامها إلى شبكة الفورمولا 1 في 2005، تقوم ريد بُل بتصنيع محركها الخاص – بالتعاون مع شركة السيارات الأمريكية العملاقة فورد – ليتزامن مع إدخال لوائح جديدة لكل من وحدات الطاقة والهيكل.
أخفق ماكس فيرستابين في الفوز بلقب السائقين الخامس على التوالي للفريق العام الماضي، حيث فاز لاندو نوريس سائق مكلارين ببطولة العالم بفارق نقطتين فقط، ولكن هناك شكوك كبيرة حول ما إذا كانت ريد بول ستكون قوية بما يكفي للمنافسة على الألقاب في عام 2026 بينما تتكيف مع تشغيل وحدة الطاقة الخاصة بها.
يتحدث الى سكاي سبورتس نيوز عندما كشف الفريق عن كسوة 2026 في ديترويت مساء الخميس، قال ميكيز: “نعلم أن الأمر سيأتي مع بعض الصعوبات. نعلم أننا سنواجه عددًا لا بأس به من الليالي الطوال وبعض الصداع، لكن يرجى تحملنا خلال الأشهر القليلة الأولى.
الرجاء استخدام متصفح Chrome للحصول على مشغل فيديو يسهل الوصول إليه
يكشف فريق Red Bull Racing عن زيه لموسم 2026 F1 في حفل الإطلاق في ديترويت. الائتمان: تجمع محتوى ريد بول
“لا أحد يقلل من حجم الجبل الذي يتعين علينا تسلقه. إنه نوع التحدي الذي نرغب جميعًا في الارتباط به، ونأمل أن نخرج إلى القمة في النهاية.
“أعتقد أنه سيكون من السذاجة، على أقل تقدير، أن نعتقد، نعم، لقد فعلنا كل شيء من الصفر – بدعم كبير من فورد – وبعد ذلك وصلنا إلى السباق الأول ونحن على نفس مستوى الأشخاص الذين كانوا يفعلون ذلك لسنوات عديدة. لن يكون الأمر هكذا، سنكون خلفهم.”
تقوم شركة Red Bull بتزويد محركاتها الخاصة ومحركات فريق Racing Bulls للناشئين. تصنع مرسيدس محركاتها الخاصة، والتي سيتم استخدامها أيضًا من قبل فريق ماكلارين، بطل الصانعين، إلى جانب ويليامز وألباين. وتقوم فيراري أيضًا بتصنيع محركاتها الخاصة، والتي سيتم استخدامها من قبل هاس وكاديلاك. وتقوم أودي، التي استحوذت على فريق ساوبر، بتصنيع محركاتها الخاصة، في حين تقوم شركة هوندا، المورد السابق لريد بول، بإنتاج وحدات الطاقة لأستون مارتن.
على الرغم من مخاوفه بشأن المراحل الأولى من الموسم، والتي تبدأ مع سباق الجائزة الكبرى الأسترالي في 8 مارس، يعتقد ميكيس أن فريقه يمكنه تحقيق تقدم كبير خلال موسمهم.
كانت ريد بُل تكافح من أجل التنافس مع مكلارين خلال المرحلة الوسطى من الموسم الماضي، قبل أن يشهد الأداء تحسنًا كبيرًا – بعد أن حل ميكيس محل كريستيان هورنر كمدير للفريق – مما أدى إلى فوز فيرشتابن بستة من أصل تسعة سباقات الجائزة الكبرى.
الرجاء استخدام متصفح Chrome للحصول على مشغل فيديو يسهل الوصول إليه
يتحدث كريج سلاتر من سكاي سبورتس إلى الرئيس التنفيذي لشركة فورد جيم فارلي حول تعاون الشركة مع ريد بول في موسم الفورمولا 1 2026
وأضاف ميكيس: “سنكون في موسم معدل تطوير مرتفع بشكل لا يصدق، سواء على جانب الهيكل أو على جانب وحدة الطاقة.
“نحن نؤمن بموظفينا، وبالتالي حقيقة أننا قمنا بتجميع ما نعتقد أنه فريق قوي للغاية مع شركاء أقوياء للغاية.
وقال: “لقد رأيت الموسم الماضي باعتباره العام الأخير من دورة اللوائح، ولا يزال بإمكانك رؤية مقدار ما يمكن أن يفعله الفريق خلال الموسم من حيث التطوير”.
“سنأخذ ذلك لعام 2026 مضروبًا بثلاثة أو أربعة أضعاف من حيث معدل التطوير، وبالتأكيد بالنسبة لنا من حيث مقدار ما يجب أن نتعلمه. لذلك نحن نتعامل مع الأمر خطوة بخطوة ولكن بالمستوى المناسب من العدوانية”.
فيرشتابن: لن يكون الأمر سهلاً
ساهم عدم اليقين بشأن قدرة Red Bull على المنافسة في عام 2026 في إثارة الشكوك حول ما إذا كان Verstappen سيبقى مع الفريق هذا العام وسط تكهنات تربطه بمرسيدس.
والتزم الهولندي في نهاية المطاف بالبقاء مع ريد بُل لموسم إضافي واحد على الأقل في أواخر يوليو/تموز، ولكن يبقى الآن أن نرى مدى صبره واستعداده للتحلي به.
سأل بواسطة سكاي سبورتس نيوز وعما إذا كان يتوقع سيارة يمكنه المنافسة على الانتصارات والألقاب في هذا العام، أجاب فيرشتابن: “الوقت سيخبرنا، أليس كذلك؟
“أعني أننا لا نعرف. الشيء الوحيد الذي أعرفه هو أن الجميع يعطون كل ما لديهم.
الرجاء استخدام متصفح Chrome للحصول على مشغل فيديو يسهل الوصول إليه
تحدث كريج سلاتر من سكاي سبورتس مع ماكس فيرستابين في إطلاق موسم ريد بول لمناقشة أهدافه لهذا الموسم ووحدة طاقة فورد الجديدة
“نحن نحاول المضي قدمًا، ونحاول حقًا تعظيم كل شيء، لكن الأمر لن يكون سهلاً، ونحن نعلم ذلك”.
للمرة الأولى في مسيرته في الفورمولا واحد، يبدأ فيرشتابن موسمًا بدون توجيهات الدكتور هيلموت ماركو، الذي تم إقالته في نهاية عام 2025 بعد أن عمل كمستشار لرياضة السيارات في ريد بول منذ انضمام الفريق إلى الشبكة في عام 2005.
وجاء خروج ماركو، الذي كان قريبًا جدًا من فيرستابين ومعسكره، في أعقاب إقالة هورنر في يوليو الماضي، مما ترك شعورًا جديدًا لقيادة الفريق حتى عام 2026.
وفي معرض تعليقه على رحيل ماركو، قال فيرستابين: “لقد تلقينا مكالمة عاطفية للغاية بعد أبوظبي. سيكون الأمر مختلفًا بعض الشيء.
“كل الأشياء الجيدة تنتهي في وقت ما. سنرى بعضنا البعض على أي حال. إذا كنت سأذهب إلى غراتس، فسنتناول الغداء معًا! لقد حققنا الكثير من الأشياء العظيمة معًا، وسيظل ذلك دائمًا في أذهاننا.”
شاهد جميع عطلات نهاية الأسبوع الـ 24 من موسم 2026 للفورمولا 1 مباشرة على Sky Sports F1. قم ببث Sky Sports الآن – بدون عقد، قم بالإلغاء في أي وقت
