قال أندريا ستيلا، مدير فريق مكلارين، إن مراجعة “مفصلة للغاية” لحادث تصادم لاندو نوريس في جائزة سنغافورة الكبرى مع زميله أوسكار بياستري مطلوبة لضمان احتفاظ السائقين “بالثقة” في الفريق.
شعر زعيم البطولة بياستري بالحزن عندما تسبب نوريس، أقرب منافسيه على اللقب، في اتصال سيارتي البابايا أثناء تجاوز اللفة الأولى، مما أدى في النهاية إلى تقليص الفجوة بينهما إلى 22 نقطة مع بقاء ست جولات.
لم يتدخل المشرفون، في حين رفض مكلارين طلب بياستري عبر الراديو للفريق باتخاذ إجراء ضد البريطاني، على أساس أنهم يعتقدون أن الاصطدام حدث فقط نتيجة لرد فعل نوريس على قطع الجزء الخلفي من سيارة ريد بول ماكس فيرشتابن قبل لحظات.
أعرب بياستري عن غضبه عبر الراديو من أن قرار مكلارين كان “غير عادل”، وعلى الرغم من أنه كان أكثر رزانة خلال المقابلات التي أجراها بعد السباق، سكاي سبورتس F1 كان الناقد جيمي تشادويك من بين الكثيرين الذين عبروا عن اعتقادهم بأن “القفازات متوقفة” للفترة المتبقية من معركة اللقب.
زاك براون وأندريا ستيلا والسائقان أوسكار بياستري ولاندو نوريس يقدمان وجهات نظرهما حول المواجهة في اللفة الافتتاحية بين سائقي مكلارين
وقال ستيلا مدير فريق مكلارين بعد فوز مكلارين بلقب بطولة الصانعين للمرة الثانية على التوالي في سنغافورة: “مراجعتنا يجب أن تكون مفصلة للغاية وتحليلية للغاية”.
وأكمل: “يجب أن نأخذ في الاعتبار وجهة نظر سائقينا ومن ثم سنكوّن رأيًا مشتركًا سنرى بناءً عليه ما إذا كان بإمكاننا فقط تأكيد تفسيرنا الأولي أم أن هناك شيئًا آخر يجب أن نستنتجه”.
عند سؤاله عما إذا كان سعيدًا برؤية نوريس يقوم بخطوة عدوانية من خلال مهاجمة الفجوة التي انفتحت عند المنعطف الثالث من حلبة شارع مارينا باي، أجاب ستيلا: “فيما يتعلق بالذهاب إلى الفجوة، أعتقد أن هذا مجرد نهج خشن أكثر من اللازم.
كان أنتوني ديفيدسون في SkyPad لإلقاء نظرة على الاصطدام في اللفة الافتتاحية بين لاندو نوريس وأوسكار بياستري
“نحن بحاجة إلى الحفاظ على درجة أعلى من التعقيد والتفاصيل لأن هناك الكثير من العناصر التي يجب أن نأخذها في الاعتبار ونحتاج إلى التأكد من أننا لا نتسرع في استخلاص النتائج، نحتاج إلى أن نكون دقيقين لأن هناك الكثير على المحك.
“لا يتعلق الأمر بنقاط البطولة فحسب، بل يتعلق أيضًا بثقة سائقينا في الطريقة التي نعمل بها كفريق، وهذا، إذا كان هناك أي شيء، أكثر أهمية من النقاط نفسها.
“لذا، سنطبق كل الدقة المطلوبة في هذه الحالة وجميع المحادثات المطلوبة.”
“سنعود أقوى وأكثر اتحاداً”
على الرغم من تقبلها لطبيعة الوضع الدقيقة، لا تزال ستيلا واثقة من أن الفريق “سيعود أقوى وأكثر اتحادًا” في سباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة في وقت لاحق من هذا الشهر.
استخدم ستيلا مثال الاصطدام الآخر الوحيد هذا الموسم بين نوريس وبياستري – في كندا – لدعم ثقته في إمكانية التغلب على الحادث.
وقال: “سنراجع الوضع مع سائقينا، وسنجري محادثات جيدة، كما فعلنا، على سبيل المثال، بعد كندا.
تحطم لاندو نوريس بعد قتاله مع زميله أوسكار بياستري في سباق الجائزة الكبرى الكندي
“لقد منحتنا هذه المراجعة الفرصة بعد كندا للعودة، كما قلنا في ذلك الوقت، أكثر اتحادًا وأقوى كفريق واحد.”
ومع ذلك، هناك اختلافات واضحة بين الحادثتين، حيث كان الاصطدام الأكثر خطورة في كندا أقل إثارة للجدل حيث تحمل نوريس المسؤولية عنه على الفور واعتذر.
ومن المحتمل أيضًا أن يتم تبديد أي توتر قد يكون قد نشأ بعد مواجهة مونتريال من خلال حقيقة أن نوريس هو الذي انسحب وخسر الأرض في السباق على اللقب نتيجة الاصطدام.
على الرغم من هذه الاختلافات، بدا ستيلا واثقًا من أن تقييم بياستري للحادث من خارج قمرة القيادة سيكون أكثر دقة من رده الأولي.
ينظر تيد كرافيتز بينما تحتفل ماكلارين ببطولة الصانعين لعام 2025 في سباق الجائزة الكبرى بسنغافورة
وقالت ستيلا: “من الواضح أن أوسكار أدلى ببعض التصريحات أثناء وجوده في السيارة، ولكن هذه هي الشخصية التي نريدها من سائقينا”. “عليهم أن يوضحوا موقفهم للغاية، وهذا ما نطلبه منهم.
“في الوقت نفسه، علينا أن نضع الأمور في نصابها الصحيح، منظور السائق الموجود في سيارة الفورمولا 1، مع شدته في اللفة الأولى، والمنظور الذي من الواضح أنه رأى لاندو يتحرك نحوه، لكننا نعلم أن لاندو في الواقع كان على اتصال مع فيرستابين وأخطأ في توجيهه نحو أوسكار.
وأضاف: “لذا سيكون لدينا تقييمات جيدة ومحادثات جيدة، وكما حدث بعد كندا، سنعود أقوى وأكثر اتحادًا”.
يعود سباق لقب الفورمولا 1 الآن إلى أمريكا الشمالية، حيث سيقام سباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة في أوستن في المركز الأول يومي 17 و19 أكتوبر على الهواء مباشرة على قناة Sky Sports F1. قم ببث Sky Sports الآن – بدون عقد، قم بالإلغاء في أي وقت