10 أكتوبر 2025، الساعة 09:59 صباحًا بالتوقيت الشرقي
صرح محقق في مكتب المدعي العام لمنطقة لافورش في تقرير صدر يوم الأربعاء أن السيارة التي اصطدمت بمركبة وقتلت رجلاً يبلغ من العمر 78 عامًا لم تكن تواجه “تصادمًا وشيكًا وجهاً لوجه” مع السيارة التي يقودها المتلقي السابق LSU كيرين لاسي.
توفي هيرمان هول متأثرا بجراحه بعد ساعات من وقوع الحادث في 17 ديسمبر 2024.
ويقدر التقرير أن لاسي كان يقود سيارة دودج تشارجر بسرعة 88 ميلاً في الساعة متجهًا جنوبًا على طريق لويزيانا السريع 20 قبل الاصطدام. وكان الحد الأقصى للسرعة المعلنة 40 ميلا في الساعة. يستشهد التقرير بمقطع فيديو يظهر لاسي وهو يدخل المسار المتجه شمالًا ويمر بأربع مركبات في منطقة محظورة. ويقدر التقرير أن لاسي عاد إلى المسار الجنوبي على بعد 92.3 ياردة من موقع الحادث قبل وقوع الحادث.
وبحسب التقرير المؤرخ في 11 أبريل/نيسان 2025، فإن سائق الشاحنة الصغيرة المتجهة شمالاً “اعتقد أن كيرين لاسي سيضربه، لذا ضغط على مكابحه” واتجه يمينًا إلى ساحة انتظار السيارات.
وجاء في التقرير أن السيارة التي اصطدمت بهول، وهي من طراز كيا كادينزا، كانت تسير “على مقربة شديدة” خلف الشاحنة الصغيرة “مما دفعها إلى اتخاذ إجراءات مراوغة لتجنب الاصطدام بالجزء الخلفي من الشاحنة”. [the truck.]”
ويشير التقرير أيضًا إلى أن سائق سيارة كادينزا أدار عجلة القيادة بزاوية 75 درجة إلى جانب السائق مما أدى إلى اصطدامه بالسيارة التي كان فيها هول أحد الركاب.
اختيارات المحرر
تم الاستشهاد بـ Lacy بجناية القتل بسبب الإهمال والقيادة بالضرب والهرب وجنحة القيادة المتهورة. لم يوجه مكتب المدعي العام لمنطقة لافورش باريش اتهامات رسمية إلى لاسي وكان يستعد لإرسال القضية إلى هيئة محلفين كبرى لتوجيه الاتهام في 14 أبريل.
توفي لاسي، 24 عامًا، في 12 أبريل في هيوستن متأثرًا بجراحه التي أطلقها على نفسه بطلق ناري في سيارته أثناء مطاردة السلطات له، وفقًا لتقرير عمدة مقاطعة هاريس.
وجاء في تقرير المحقق وارن كاليه أن هناك “العديد من التناقضات” في التقرير المقدم من شرطة ولاية لويزيانا، أبرزها أنه “يعطي الانطباع” بأن لاسي كان يمرر المركبات بشكل نشط وقت الاصطدام، “وهذا غير صحيح”. وتشير أيضًا إلى أن إحدى كاميرات الفيديو التي استخدمتها الشرطة للتحقيق في الاصطدام بها صوت “لم تتم مزامنته بشكل صحيح” وجعل الأمر يبدو أن لاسي كان أقرب إلى الاصطدام مما كان عليه في الواقع.
وكشف محامي لاسي، ماثيو أوري، عن بعض نتائج التحقيق في مقابلة مع محطة تلفزيون لويزيانا الأسبوع الماضي. في يوم الثلاثاء، أصدرت شرطة ولاية لويزيانا تفاصيل تحقيقها وذكرت أن “جميع الأدلة التي تم جمعها تدعم الاستنتاج القائل بأن عملية لاسي المتهورة للشاحن الأخضر في حركة المرور القادمة أدت إلى سلسلة من الأحداث التي شملت السائقين الآخرين، مما أدى في النهاية إلى الحادث المميت”.
أصدرت الشرطة يوم الجمعة البيان التالي لـ ESPN:
“تلتزم شرطة ولاية لويزيانا بنتائج تحقيقاتها في حوادث التصادم المميتة. طوال هذا التحقيق، استفادت القوات من تدريبها المكثف كمحققين في الحادث وأخصائيين في إعادة بناء الحادث. وتضمنت عملية التحقيق تحليل روايات شهود عيان متعددة، ومراجعة مصادر فيديو متعددة، وجمع وفحص الأدلة المادية من مكان الحادث ومن المركبات المشاركة في الحادث. وتم استخدام هذه الأدلة لتحديد العوامل التي ساهمت في الحادث.”
عندما اتصلت به ESPN صباح الجمعة، قال كاليه – رئيس مجلس محققي جمعية المدعين العامين في لويزيانا – إنه ليس لديه تعليق على تحقيقه وأحال ESPN إلى مكتب المدعي العام للمنطقة. ورفض ديفيد ميلانكون، مسؤول المعلومات العامة لدى المدعي العام للمنطقة، التعليق.
وردا على سؤال عن سبب استمرار مكتب المدعي العام في المضي قدما مع هيئة المحلفين الكبرى إذا كان التقرير يلقي بعض الشكوك على مسؤولية لاسي، قال ميلانكون: “نحن لا نعلق في هذا الوقت”.
لم يرد Ory على مكالمات متعددة من ESPN.
وقالت المدعية العامة في لويزيانا ليز موريل في مؤتمر صحفي يوم الأربعاء: “لا يوجد خلاف على أنه كان هناك شاحن أخضر كان يقود بسرعة عالية جدًا، ويمرر السيارات في منطقة محظورة، في مكان ما بسرعة حوالي 80 ميلاً في الساعة في منطقة 40 ميلاً في الساعة، وهذا ما أدى إلى بقية الأحداث”. وأضاف “لم يكن من الواضح ما هي الاتهامات التي ربما وجهت إليه. وكان واضحا ما حدث.”
