يشتبه مدرب مرسيدس توتو وولف في أن ماكلارين “وضع سابقة يصعب التراجع عنها” بعد عكس ترتيب سائقيهم المطاردين في أعقاب توقف بطيء لاندو نوريس في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي.
تم وضع سياسة مكلارين المتمثلة في البقاء على ما يرام قدر الإمكان في نوريس وأوسكار بيستري المبارزة الحصرية لبطولة سائقي هذا العام من خلال أكبر اختبار للإجهاد حتى الآن في سبع لفات من سباق مونزا يوم الأحد.
أثناء الركض في المركز الثاني والثالث خلف الزعيم الهارب ماكس فيرستابن ، تسبب توقف في الحفرة البطيئة لنوريس في المرتبة الثانية ، الذي حرض على اللفة بعد بياستيري ، في انخفاض البريطاني وراء الأسترالي الرائد على اللقب دون أي خطأ من تلقاء نفسه.
سرعان ما تدخل جدار حفرة مكلارين في مطالبة Piasstri بالسماح لـ Norris بالعودة إلى المسار الصحيح – وهو طلب ، بعد أن استجوب في البداية ما إذا كان توقف الحفرة البطيء سببًا لذلك ، امتثل زعيم اللقب. وافق Piasstri على أن دعوة الفريق كانت “عادلة” عند التحدث بعد ذلك ، بينما دافع Norris عن مقاربة الفريق في السباق.
عند سؤاله عن أفكاره الخاصة بالحادث ، فإن مرسيدس وولف-الذي اضطر إلى إدارة تنافس متوترة ومتزايدة بشكل متزايد في فريقه بين لويس هاميلتون ونيكو روزبرج عندما كانا يتجهون إلى الألقاب العالمية في 2014-2016-اعترف بأنه كان الآن أمرًا بارزًا لمعرفة كيف تطورت الأمور في المرتبة الثمانية النهائية.
وقال مدير فريق مرسيدس بعد سباق الأحد: “لا يوجد حق وليس هناك خطأ”.
“أنا فضولي لمعرفة كيف ينتهي ذلك.
يرجى استخدام متصفح Chrome لمشغل فيديو يمكن الوصول إليه أكثر
أبرز ما في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي من مونزا.
“لقد وضعت سابقة من الصعب للغاية التراجع عنها. ماذا لو قام الفريق خطأ آخر؟ هل تقوم بتبديلها؟
“لكن على قدم المساواة ، بسبب خطأ في الفريق ، فإن جعل السائق الذي يحاول اللحاق بالركب نقاطًا ليس عادلًا أيضًا.
“أعتقد أننا سنحصل على ردنا على ما إذا كان هناك صواب في نهاية الموسم ، عندما يرتفع”.
“ما هو خطأ الفريق؟” – وولف على الحاجة إلى فهم “واضح”
يرجى استخدام متصفح Chrome لمشغل فيديو يمكن الوصول إليه أكثر
يدافع لاندو نوريس عن استراتيجية مكلارين بعد أن قرر الفريق تبديله وأوسكار بياستيري بعد توقف بطيء في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي.
أمر فريق مكلارين بعكس المناصب يعني أن نوريس ، الذي قاد بياستري بشكل مريح ، يتسابق كل شيء إلى توقفه الفاشل ، قام بتقليص بطولة زميله في الفريق إلى 31 نقطة.
لو بقي بياستري في المكان الذي ورثه ، ثم كان نوريس سيغادر مونزا 37 نقطة ، بعد أسبوع من خسارته 18 نقطة عندما كلفه فشل سيارة ماكلارين في المرتبة الثانية إلى الأسترالي في زاندفورت.
وأضاف وولف: “لا توجد إجابة واضحة لهذا اليوم. الإجابة بإدارتها بهذه الطريقة ستأتي في نهاية الموسم ، إذا كانت ستزداد المزيد.
يرجى استخدام متصفح Chrome لمشغل فيديو يمكن الوصول إليه أكثر
ينزلق لاندو نوريس عن توقفه البطيء مع أوسكار بياستيري في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي.
“إذا ارتكب الفريق خطأ ، فإن الفريق مقلوب مناصب ، وهو قرار عادل للغاية.
“على الجانب الآخر ، ما هو خطأ الفريق؟ ماذا لو لم تبدأ في المرة القادمة حول السيارة وتفقد موقفًا أو أيًا كان ، أو انهيار التعليق؟ ماذا تفعل في اليوم التالي؟
“لذلك يمكن أن يكون لديك سلسلة من الأحداث أو السوابق التي قد يكون من الصعب للغاية إدارتها. لكن لا يمكنني التحدث إلا عن كيفية عودة أنفسنا في هذا الموقف [in] كل تلك السنوات التي اضطررنا إلى إدارتها.
يرجى استخدام متصفح Chrome لمشغل فيديو يمكن الوصول إليه أكثر
يناقش سائقي مكلارين أوسكار بياستيري ولاندو نوريس دراما توقف الحفرة في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي.
“وأعتقد أن الأهم من ذلك هو أن يكون لديك استراتيجية واضحة. إما أن تذهب هكذا أو تسير في العكس. إما أن تدعهم يتسابقون أو تحاول موازنةها بأكثر الطرق العادلة.”
كيف كان وولف قد تمكن من إدارة هاميلتون ضد روزبرج بشكل مختلف الآن
الصورة: توتو وولف ولويس هاميلتون ونيكو روزبرج تم تصويرهم قبل موسم 2016
مثل ماكلارين ، الذي يمكنه أن يحصل على بطولة المُنشئين في وقت مبكر من السباق التالي في أذربيجان في 21 سبتمبر عندما لا يزال هناك سبعة سباقات ، لم يكن هاملتون ضد روزبرج في الحملات التي لم يكن فيها آمال الفريق في وقت مبكر من الموسم.
يقول وولف إن الاضطرار إلى اتخاذ قرار بشأن قواعد الاشتباك هذه هي في نهاية المطاف “مشكلة فاخرة” ، على الرغم من أنه يعترف بأنه كان سيدير حملة لقب المريرة لعام 2016 بشكل مختلف ، بعد فوات الأوان.
وقال: “أعتقد أنه إذا نظرت إلى مواقفنا ، لأنني لست في حذائهم من مكلارين ، في اليوم ، كان لدينا فجوة حيث يتم ضمان بطولة المنشئين ، وتركتهم يتسابقون ولكن داخل الروح ، أنت معرض ومربع ولكن لا تلمس”.
“إذا لمست ، فإننا نتحكم.
“هذا ما كنت سأفعله في عام 2016 ، بدلاً من محاولة التغلب على نية السباقات الخاصة بنا.”
ومع ذلك ، فهو يعتقد أن هناك اختلافًا رئيسيًا بين الموقف الذي واجهه آنذاك والآخر الذي شهدته نظيرات مكلارين أندريا ستيلا وزاك براون اليوم.
وقال وولف: “كان لدينا حيوانان مختلفان في السيارة في لويس ونيكو”. “لقد كانوا قتلة ، مقاتلين شرسة لم يأخذوا أي سجناء ، يتسابقون ضد بعضهم البعض.
“في بعض الأحيان ، كان من الصعب للغاية مقعد الفريق. لا أرى ذلك في مكلارين.”
تتوجه الفورمولا 1 إلى باكو لسباق أذربيجان الكبير في 19-21 سبتمبر ، على الهواء مباشرة على Sky Sports F1. Stream Sky Sports مع الآن – لا عقد ، إلغاء في أي وقت
